一、调质齿轮淬火裂纹形成原因分析

1、齿轮 原材料质量影响

     齿轮钢材质量（如晶粒、组织及成分等）稳定性较差，每批来料成分波动范围较大，原材料组织不良（材料中存在严重带状组织、发纹等缺陷），容易导致齿轮形成淬火裂纹。

2、齿轮尺寸因素的影响

    由于工件较大，为了保证精车后齿轮的调质硬度（280-300HBW），必须将齿轮原材料棒料粗加工车削后在进行调质出来，而此时有的钢材（如45# 钢）淬火尺寸刚好在盐水淬火易开裂范围之内（8-14mm）。由于组织应力与热应力的综合作用，在淬透齿轮种极易出现淬火裂纹。

3、未进行去应力退火

    由于粗车齿轮毛坯未进行去应力退火，这增大了齿轮形成淬火裂纹的倾向。

4、冷却方式的影响

    在齿轮原材料质量、使用设备、热处理工艺等条件一定的前提下。淬火齿轮入水时的加热温度过高、冷却时间过长是导致齿轮产生淬火裂纹的重要因素。

二、防止调质齿轮形成淬火裂纹的措施

     为了防止调质齿轮出现淬火裂纹情况，可以从以下方面加以改进:

    1、提高原材料质量

     2、控制齿轮的粗加工尺寸，避免加工尺寸落在盐水淬火开裂范围。

     3、齿轮毛坯粗车削后进行应力退火。

      4、采用合理的淬火冷却方式等。

       在齿轮原材料质量、使用设备、加工路线及热处理工艺一时难以有较大改变的情况下，采用PAG类淬火冷却。如果淬火硬度过低（＜35HRC）或者硬度严重不均匀时，再生产现场可以通过以下两种方法加以解决：

       1) 在各热处理工艺参数不变的情况下，将PAG类淬火冷却介质改用质量分数为8%左右的盐水淬火冷却，并严格控制淬火齿轮（材料为45#钢）的入水时的加热温度（即（820±10°），加热到透烧后，出炉预冷至770°左右（工件有些暗红色）入水冷却，在水中冷却4-6s后迅速将齿轮提出水面进行空冷，保证齿轮出水温度高于150℃，并立即进行回火。

     2）45#钢齿轮采用亚温淬火温度（即770±10℃）加热，齿轮经透烧后即出炉淬火冷却，并同样控制齿轮出水温度（应高于100℃，其淬火硬度一般大于52HRC），并立即进行回火。